フォルクスワーゲンなどの電気自動車約7万台、発火のおそれでリコール 充電は80%まで

ドイツ連邦自動車庁(KBA)は2026年10月19日、フォルクスワーゲンの電気自動車ID.3・ID.4・ID.7・ID. Buzzと、同じグループのCUPRA Bornのリコール3件を公表した。電池が過熱して火が出るおそれがあるという。

何が届け出られたのか

内容は次の3件だ。

合わせて世界で7万2,668台、うちドイツは9,881台だ。不具合は3件とも「仕様に合わない高電圧の電池が過熱し、火災につながるおそれがある」というものだ。

対策は2段階で進む。まず持ち主に、リコールの手紙と注意のシールが届く。シールは充電口と車の画面に貼り、安全のため80%より上まで充電しないよう求める。次に、準備ができ次第、電池の異常を早く見つけて知らせるソフトに更新する。必要なら、電池の一部(モジュール)か電池全体を取り替える。

アメリカでもID.4の2万2,524台

アメリカでは、フォルクスワーゲンの米国法人が2026年9月30日、ID.4の2万2,524台のリコールをNHTSA(米国の道路交通安全局)に届け出た。2023〜2026年モデルで、2023年1月1日〜2025年2月1日に作られた車が対象だ。

届出によると、原因はまだ分かっていない。特定の充電のしかたと、80%を超えて充電した状態が重なると、電池の中で熱が次々に広がり、火災になるおそれがあるという。電池はSK Battery Americaが作ったもので、会社は欠陥があるのは対象の0.1%と見積もる。

修理の方法は開発中で、それまでは充電を80%までにするよう求める。持ち主への手紙は11月27日に送る予定だ。車によっては、アプリで断らない限り、10月27日ごろに充電の上限を80%にする設定を入れると、持ち主へのメールで知らせている。よくある質問では、運転をやめるよう指示はしておらず、修理は無料だとしている。

かんたんに言うと

電気自動車の電池は、小さな電池を束ねたモジュールを組み合わせたものだ。ドイツの届出は、仕様に合わない電池が一部の車に積まれていた、という内容だ。アメリカの届出では、80%を超える充電がきっかけの一つとされたため、直るまでは上限を80%に抑えて危険を下げる。走れる距離は短くなることがある。

日本ではどうなるのか

フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、ID.4とID. Buzzを日本で売っている。ただ、国土交通省のリコールの届出の一覧(10月22日分まで)と、同社のリコール関連情報(10月13日分まで)に、この電池の件は見当たらない。日本での届出は確認できない。

日本の車が対象かどうかも発表されていない。気になる人は、販売店かフォルクスワーゲン カスタマーセンター(0120-993-199)に、車台番号を伝えて確かめられる。

まとめ

ドイツとアメリカで、フォルクスワーゲンの電気自動車の電池のリコールが続いた。当面は充電を80%までに抑え、ソフトの更新や修理はこれからだ。