スバル、MTの新「WRX」を11月に発表へ 変速機は旧WRX STIの「TY85」

SUBARU(スバル)は、マニュアル変速機(MT)を載せた新しい「WRX」を、2026年11月に発表する予定だ。公式サイトのWRXのページで「2026年11月発表予定」と予告している。

何が予告されたのか

公式サイトのWRX S4のページは、開発中のこの車を「WRX with TY85 Transmission」と紹介する。かつてのWRX STIでも採用し、高い耐久性と信頼性を持つ「TY85」型の変速機を載せる。カタログモデル(台数や期間を限らない通常のモデル)として開発中だという。

SUBARUは、この車名が示す通り「WRX」の復活を目指すとしている。予告のページには、開発の経緯を伝える動画「WRX 開発ストーリームービー - 量産MTモデル 復活への軌跡 -」もある。グレードの構成は、まだ示されていない。

かんたんに言うと

MTは、運転する人がクラッチペダルとシフトレバーで、ギアを自分で切り替える仕組みだ。変速機は、エンジンの回転を走る速さに合わせてタイヤに伝える装置で、自転車のギアに近い。今のWRX S4は、段のない自動の変速機「スバルパフォーマンストランスミッション」を使う。

これまでのWRXとの違いは、次のとおりだ。

• WRX STI: TY85型を採用していた。2019年に幕を閉じた
• WRX STI Sport♯: 2026年4月に発表した6速MTの限定車。600台の抽選販売で、希望小売価格は6,105,000円(税込)
• 新しいWRX: TY85型を載せる、限定ではないカタログモデル

WRX STI Sport♯は、現行のWRXの日本仕様で初めてMTを採用した車だった。なお、WRX S4の現行モデルは生産を終え、販売店の在庫だけの対応になっている。

エンジンはどうなるのか

新しいWRXのエンジンの種類や出力は、公式サイトにはまだ書かれていない。参考までに、WRX STI Sport♯は「FA24」型の2.4L水平対向4気筒直噴ターボを積む。最高出力は202kW(275PS)だった。

水平対向は、ピストンが左右に向かい合って動くエンジンだ。ターボは、排気ガスの勢いで空気を押し込み、力を増やす仕組みである。WRX STI Sport♯は、4つのタイヤすべてを駆動するAWD(常時全輪駆動)と組み合わせていた。

発売の時期と価格は

発表は2026年11月の予定だ。発売日・価格・先行予約の受け付けは、まだ発表されていない。展示の予定も示されていない。10月に幕張メッセで開かれた「Japan Mobility Show Bizweek 2026」の出展概要にも、WRXは入っていなかった。

SUBARUは、WRXを含む3つのMTモデルを2027年までに届ける予定だ。「もっと気軽に走りを愉しめるクルマ」として、モータースポーツで培った技術と知見を織り込むという。残りの2台は「SUBARU BRZ Complete Car」と「5-door Hatchback」だ。後者は、Japan Mobility Show 2025に出展した「Performance-B STI concept」の市販版になる。

まとめ

SUBARUは、MTの新しいWRXを2026年11月に発表する予定だ。変速機は、かつてのWRX STIでも使ったTY85型になる。発売日・価格・エンジンの仕様は、まだ発表されていない。