BYD、10%から70%まで5分で充電できる小型EV「第二代海鸥」を中国で発売

中国の自動車メーカーBYD(比亚迪)は2026年10月20日、小型の電気自動車(EV)「第二代海鸥(シーガル)」の発売の発表会を中国で開いた。新しい電池と、BYDが「閃充(フラッシュ充電)」と呼ぶ急速充電の仕組みを載せた。日本での提供は発表されていない。

何が発表されたのか

BYDの中国の公式サイトによると、第二代海鸥の価格は6万5900元から9万9900元。グレードは5つで、電池は30.1kWhと39.2kWhの2種類がある。1回の充電で走れる距離は、中国の試験の方法(CLTC)で320kmと420kmだ。車の長さは4205mmで、5人乗りだ。

閃充の速さについて、公式サイトは、電池の残りが10%から70%までなら5分、10%から97%までなら9分とうたう。氷点下30度でも、かかる時間は3分しか増えないという。速さは電池の残り(%)で示していて、5分で何km走れる分になるかは示していない。

購入の特典では、BYDの閃充の充電器を1年無料で使える権利を「自在版」「飞翔版」「智趣版」の3つのグレードに限って付ける。3つとも電池が39.2kWhのグレードで、価格は7万5900元からだ。下の2つのグレードには、自宅用の7kWの充電器と取り付けを無料にする特典がある。

かんたんに言うと

速さの決め手は、電池と充電器の両方だ。BYDは2026年3月5日に「第二代刀片電池(ブレードバッテリー)」と閃充の技術を発表した。電池の中でリチウムイオンが通る道と、温度を管理する仕組みを作り直し、熱を出しにくく、冷やしやすくしたという。BYDは、閃充しても電池の寿命にほとんど影響しないとしている。

あわせて、この速さを出すための専用の充電器「閃充桩」を新しく作った。充電のケーブル1本あたりの出力は1500kWで、BYDは量産の充電器で世界最大としている。閃充の充電所は8月28日に中国で1万か所になり、332の都市にある。BYDは年末までに、中国で2万か所にするとしている。

日本ではどうなるのか

日本での提供は発表されていない。BYD Auto Japanの公式サイトのラインアップ(10月23日時点)は、RACCO、SEALION 6、SEALION 7、SEAL、DOLPHIN、ATTO 3 EXの6車種で、第二代海鸥は無い。お知らせのページにも、海鸥や閃充を日本に入れる発表は無い。

日本で売られているBYDの車は、日本の急速充電の規格CHAdeMO(チャデモ)に対応している。BYD Auto Japanによると、車の側が受け入れられる出力は、車種によって65kWから105kWだ。経済産業省は2023年10月の指針で、急速充電器の出力を、高速道路では90kW以上(150kWも設置)、それ以外では50kW以上を目安とした。日本の充電器で閃充と同じ速さが出るかについて、BYDは示していない。

まとめ

BYDは、5分で電池の10%から70%まで充電できる閃充を、小型EVの第二代海鸥にも載せた。この速さのために、出力1500kWの専用の充電器を用意している。BYDは海外にも閃充の充電所を6000か所つくり、欧州や米州などで設置が始まったとしているが、日本については示していない。