JR東日本や東武など7社、紙のきっぷをQRコード式に 2027年春から改札に「かざす」方式へ
JR東日本、東武鉄道、京成電鉄など鉄道7社は10月13日、紙のきっぷを2027年春からQRコードを使う方式に置き換えると発表した。改札機に入れるのではなく、かざして通る。対象は7社の全路線・全駅で、きっぷの大きさも今より大きくなる。
IT- ●鉄道7社が、紙のきっぷを2027年春からQRコード式に置き換える
- ●改札機に入れずに、かざして通る。出るときは回収箱へ
- ●対象は7社の全路線・全駅。きっぷは今より大きくなる
SuicaやPASMOで乗っている人は変わらない。券売機できっぷを買う人は、来年の春から改札の通り方が変わる。
駅ごとのくわしい使い方や、今のきっぷの扱いの変更は、決まりしだい各社が知らせる。直通運転をしているほかの鉄道会社とも調整を進めている。
JR東日本、東武鉄道、京成電鉄など鉄道7社は2026年10月13日、券売機で売る紙のきっぷを、2027年春からQRコードを使う方式に置き換えると発表した。きっぷを改札機に入れるのではなく、印刷されたQRコードを改札機にかざして通る形に変わる。
何が発表されたのか
発表したのは、京成電鉄、京浜急行電鉄、仙台空港鉄道、東京モノレール、東武鉄道、JR東日本、北総鉄道の7社だ。7社のすべての路線、すべての駅が対象になる。
使い方は次のように変わる。
- 入るとき: きっぷを自動改札機にかざす
- 出るとき: きっぷをかざしたあと、改札機に付いた回収箱に入れる
QRのきっぷを読める改札機が無い駅では、係員のいる窓口を使う。駅にある機械によって使い方が違うため、くわしい内容は各社が改めて知らせるという。
きっぷの大きさも変わる。今の近距離のきっぷは、縦30ミリ、横57.5ミリの小さな券だ。QRのきっぷは、一部を除いて、縦57.5ミリ、横85ミリの大きな券になる。
東武鉄道は、2027年3月から切り替えると発表した。普通のきっぷのほか、入場券、割引の回数券、企画乗車券(おトクなきっぷ)が対象になる。
なぜ変えるのか
この切り替えの方針は、2024年5月に、JR東日本や東武鉄道、西武鉄道など8社が発表していた。そのときに挙げた理由は3つある。
- 今のきっぷを読む改札機や券売機は仕組みが複雑で、長く使い続けるのが難しい
- 今のきっぷの紙は金属を含んでいて、リサイクルに手間がかかる
- 改札機の中できっぷが詰まるトラブルを減らせる
かんたんに言うと
今のきっぷは、裏の面に磁気で情報を書き込んでいる。改札機は、きっぷを中に吸い込んで読み取り、出口から出している。
QRのきっぷは、表に印刷された四角い模様(QRコード)を、改札機の読み取り部にかざすだけだ。2024年の発表によると、きっぷの情報や、入った・出たという記録は、各社が一緒に使うサーバーで管理する。
スマートフォンだけで乗る仕組みに変わるわけではない。紙のきっぷは残り、読み取り方が変わる。
日本ではどうなるのか
首都圏と仙台の鉄道の話だ。SuicaやPASMOなどのICカードや、スマートフォンのモバイルSuicaで乗っている人には、変更は無い。
2024年の発表に名前があった西武鉄道は、今回の7社には入っていない。発表は、2027年度以降に始める会社については、決まりしだい各社が知らせるとしている。
7社は、直通運転などでつながるほかの鉄道会社とも、調整を進めているという。
まとめ
駅の改札にきっぷを「入れる」動作が、来年の春から「かざす」に変わり始める。始まる日や駅ごとの使い方は、これから各社が知らせる。きっぷで乗ることが多い人は、使う路線の案内を確かめておきたい。
チェック済み。この記事は監修者によってチェックされました。(2026年10月13日)
代表取締役。工学部出身で、21歳で起業してからシステム会社の経営一筋で8期目。アプリの受託開発から始め、いまはAIを使ったシステムソリューションを手がけています。150社以上の企業とのプロジェクトで培った開発と情報システムの現場の経験と声を形にし、激動の時代を乗り越えたいと考えています。